毕业实习报告

【必备】毕业实习报告模板合集十篇

在生活中，报告十分的重要，不同的报告内容同样也是不同的。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编帮大家整理的毕业实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

第一天

时间：****-*-**，*：**~*：** am. 地点：汽车实验室三楼多媒体教室

今天是认识实习的第一天，早早的我们便来到汽车实验室。记得上次来还是一个来月前，比起上次，这次的不同之处在于：车多了几辆，还是新的;门口多了一个由研究生学长们造的大车壳。从这两点看出来咱们学院的实力正在逐步的增强着。

到了上课时间，我们跟着上了三楼。原来汽车实验室里面还有一个多媒体教室。在课堂上，我们看了一个有关北京现代工厂的视频(题外话：视频拍得其实是不错的，但是不知道为什么要弄得老外来拍)。

看着这个视频，我想起了我自己电脑里面的几个超级工厂的视频，以及我和同学们看完超级工厂时的讨论，当时，我们大家都觉得那些超级工厂的纪录片里面那些全自动，搞智能化的生产车间好像一定是那些超级工业大国才能有的，比如我们当时看的保时捷的工厂，其中一个同学还说过：人家宝马**年前的工厂都比咱们中国现在的工厂要先进。以前我一直执着的认为咱们中国现在即使还不是科研大国和技术大国，但毕竟还是制造大国，要形成那么大的产量，怎么可能制造技术会那么落后。但是，当时我说服不了他们，因为没有力的证据。

在北京现代的拍摄工厂里面，我找到了这个证据，其实，在咱们国家的工厂里面，大多的制造过程也是挺先进的，也达到了一定的自动化水平。

只是可惜啊，北京现代毕竟是一个合资企业，技术并不全部是咱们中国的，所以这个其实说服力还不是很大。不过，我们中国现在在不断的提倡自主创新，不断的推崇打造自主品牌。我们没有权利去说祖国的种种不好，我们要做的，就是好好努力学习，将来肩负起这个重任，将我们中国的自主品牌推向世界，让中国成为一个制造大国之上的技术大国。

第二天

时间：****-*-**，*：**~**：** am. 地点：大连一汽客车厂

第一次到真正的车厂，有点失望，有些感触。

同学们开玩笑说，哇，大客的车可以做个广告：全手工打造，至尊享受。我的第一印象就是自动化程度太低了(其实几乎没有)，连喷漆这个高度污染高度危险的流程，也是由人工完成，而且，当时有几个人正好在给一辆车喷漆，我看到他们没有任何的防护措施，而我，在那个车间走一道，都觉得受不了。那些工人整天的呆在那种环境下，对身体是一种多么大的损害，可想而知。

然后我就想到了韩老师在昨天给我们讲过的一段话：你看这个老师傅，这么大的年龄还在工作线上工作，咱们中国之所以造不出精品，就是因为缺少这种熟练的老师傅。对比一下，在那些高度工业化的先进工厂里面，那些工人的工作环境以及享受的待遇。咱们大部分工厂里面，就拿大客打个比方：焊接铸造车间，工作几年肯定耳聋加上肺病(因为我看到工人们在那么嘈杂的环境，却没有耳塞;粉尘大却不带口罩)，即使有愿意一直留下来的，估计也没那么大的命，可以活成那么老的技工。

所以，我觉得一个工厂要造出精品，就必须要有忠于工厂的熟练技术师傅。但是，从工厂的角度，工厂方面是不是也该为了提升自己产品的品质，给工人们一个更加舒适的工作环境和人性化的管理制度以及更加优越的待遇，来给工人们一种为你们工厂工作是我们的荣耀的荣誉感与幸福感，从而从心里留住工人。

第三天

时间：****-*-**，*：**~*：**，pm. 地点：汽车实验室

下午的认识实习，主要听韩老师给我们深入的讲了一下车身构造，车用发动机，底盘和车身材料。

上课时，韩老师提了一个问：前驱，后驱的区别，此处我再加上一个中驱。

所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。　后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的***系列跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局。

对比了那辆古老而经典的奥迪***和当代产的奇瑞，现代，再加上韩老师对那架白车皮的讲解以及在车身材料实验室的参观，得出结论：现代的车更加注重安全性(包括车乘人员和行人)，舒适性，节能(从车身轻量化)以及高度智能化。现在中国汽车和其他国家的差距主要在发动机和变速箱的研发上。当然，车身设计其实还存在着不小的差距。

后记：在认识实习的这几天里，我每一天都记着日记。在报告每一小节都记录了我当天的想观，所想，所感。里面既包含了我眼中看到的一些优势，又让我对比看到了我们的一些劣势。做为一名即将步入社会肩负起社会发展大任的青年，我觉得我们有责任去看清现实，认清自己的优劣所在，然后再取长补短，往祖国最需要的方向发展。

尊敬的老师：

您好!

初踏社会，心情激动、紧张。激动的是我终于可以长大了，可以开始我真正的人生;紧张的是不知自己是否能适应这个社会，战胜这新环境。

我最先到***公司做了一个多月的计算机硬件工作,刚来公司的时候老板就和我聊了很多，问我网络方面会不会，组装和维护计算机有过吗?我当时真是出了一把冷汗，不过还好平日在学校都有这方面的动手，自己的电脑被我也折腾过一段时间，还是游刃有余的回答了经理的问题.记得实习开始的那一天，我是在无聊中度过的，整日无所事事，几乎在办公桌前坐了一天，空闲得让我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我帮忙做点事情啊!过了几天后,才开始做事,可是每天就是单纯的组装和维护计算机,我当然全力以赴，尽心尽力做到最好。现在想想其实这就是我的工作。

后来回武汉在电脑城做了一段时间,工作总结觉得没有学到什么东西,于是便回家开了一个电脑维修店,这时,有个朋友要搞个网吧,叫我帮忙,当时想没关系的，我有信心，怎么说也跟计算机相关，不懂就多动手多请教应该很快领悟过来的!劳动节第一天 ……此处隐藏16007个字……”陈经理一句话，好像在告诉我不要现因为工作累而轻易放弃，艰辛是成功的第一步。

我为期四周的实习，结束了。正如我开头所说：“时间虽短，收获不少。”你可能会问我收获在哪里?为此我总结以下五点，也算是为此次毕业实习画上一个圆满的句号：

1.使我了解和熟悉了现代企业，特别使金融企业的运营理念和工作方式，了解一些基本商务礼仪，懂得了如何严谨踏实做事，如何诚实守信做人。

2.使我了解和熟悉了担保行业乃至金融行业的行业法规、专业流程和专业技能。

3.使我学以致用，把所学运用到了具体的实践中，不但强化了我的专业技能还培养了我动手能力和创新能力。

4.使我在一个崭新的公司环境里，增强了团队协作能力，积攒了上下级沟通的方式技巧等有用的社交技能，增强了自信心和荣誉感。

5.使我踏出校门了解到社会真实的一面，为我日后就业择业提供经验，也为我日后形成一个成熟的职业规划提供了第一手材料。

末了，感谢武汉君安投资担保有限公司为我提供的宝贵实习机会，也感谢学院三年来对我的精心培养。

我国电子商务始于1997年。如果说美国电子商务是“商务推动型”，那么中国电子商务则更多的是“技术拉动型”，这是在发展模式上中国电子商务与美国电子商务的最大不同。在美国，电子商务实践早于电子商务概念，企业的商务需求“推动”了网络和电子商务技术的进步，并促成电子商务概念的形成。当Internet时代到来的时候，美国已经有了一个比较先进和发达的电子商务基础。在中国，电子商务概念先于电子商务应用与发展，网络和电子商务技术需要不断“拉动”企业的商务需求，进而引致中国电子商务的应用与发展。

了解这一不同点是很重要的，这是中国电子商务发展的一大特点，也是理解中国电子商务应用与发展的一把钥匙。

这一变化是深刻的，然而也引发了对中国电子商务形势的一些不正确看法。人们已经习惯以网站电子商务，特别是以一些“热点”网站电子商务作为了解和判断电子商务形势的重要甚至唯一的依据。因此，一些“热点”网站电子商务的衰落，导致不少媒体和专业人士作出了中国电子商务处于低谷、走向衰退或者干脆从此一蹶不振的判断，许多人因此对电子商务的发展前景产生极大的怀疑，对电子商务的优越性开始出现越来越多的负面的、否定性的意见。

二，电子商务的教育方向和实习

电子商务的发展是如何之快，但其定位又是如何的含糊不清，国外主要是针网路资料管理，数据挖掘，无线上网平台，网络商店建设，网络知识管理，客户关系管理，电子商务平台，网络创业模式，供应链管理，电子商务发展趋势，电子商务中的智慧，资讯家电平台及其它电子商务研究。而山东大学的电子商务研究和教育，则在上述的基础上，具体地强调了ERP，生产技术管理，和各种的商务管理。

把经济学和管理学的知识了融入到电子商务的教育。在设计毕业生的实习活动时，注重学生的生产和管理技术方面的培训和见识的增长，同时也监于国内电子商务系统和电子商务环境基础设施的不足，采用了参观实习的形式，一方面节约了学生的实习时间，并且在足够的时间内，使学生了解到生产和管理软件的内容，从实习的形式和动手方面加强学生在课堂所学，进行一个质量的提升。

具体的实习项目有三个，一个参观山东大学工程训练中心学习数控机床技术，二是访问齐鲁软件园，听取软件园管理人员的精彩报告，三是到国内有名的软件公司浪潮通软做交流，进一步加强自己的社会和项目管理方面的知识。数控机床的技术的了解可以加强电子商务的学生对生产信息化，工业信息化的理解，坚定用所学技术建设社会的信心，从身边的事就可以看到计算机辅助技术对生产的驱动作用，而电子商务则是提升企业全面的竞争力，所学的ERP，CRM等等技术和理论也能得到更进一步的加强。通过访问齐鲁软件园和浪潮通软公司，对作为计算机学院的学生，这意思又是更加的重大，软件的发展和计算机的发展方向

的更好的把握，软件园的领导们给了重要的启示，而刚出社会的大学生，社会竞争力不强，但又是一个好有基础和学习能力的材料。软件公司的领导和经理从各个方向很好的解释了企业用工和就业等等方向的事情，让学生有了进一步加强就业竞争的意识。同时，当今软件形势的发展和软件公司的现实发展也是学生而关心的，软件园对山东大学这一群学生非常的关心。请来的都是我们所关注方向的专家和经理。对软件外包的概念，承接日软件外包的意义和工作作了详细的说明和讲解，对印度的软件产业发展作了一定的说明和介绍，使学生更了解当今的软件发展潮流和软件发展的基本方向。

从毕业生这一系统的实习活动中，真是学了不少平时课堂上学不到的东西，就数控机床而言，本事学的都是偏软件类的学科，但真是看数控机床的操作表演只是

2， 了解在工程材料上的主要成形加工方法和主要机械加工方法。

3 ，在了解一定的工程基础知识中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4，这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!

5，培养和锻炼质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

6，在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，要求遵守各工种的安全操作规程等，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过了了解几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

随着制造业的发展，机床是制造业的主要生产设备其发展也是日新月异。社会的进步，人们对各类产品的要求也越来越高，像汽车这样大批量的产品，也要求个性化。因此不能采用传统化的刚性生产线进行生产，还须考虑到适应的柔性。一些小产品其复杂要求和精度要求已经使通用机床难以胜任。在这样的情况下数控机床的出现满足了自动化程度高、柔性强、操作强度低，易于组成自动化生产系统的生产要求。

经过数十年的发展，数控机床的控制部分已经从硬件为主的数控装置发展成硬件、软件结合的计算机数控系统。由于数控机床是根据事先编好的程序来实现自动化控制加工的，因此其发展和数控编程密切相关。程序的灵活、精练编制有利于降低加工成本和提高生产效率，具有明显的实用价值。在这次毕业设计中，我对数控机床编程的有关指令，以及编程的一些技巧等进行了探讨。通过一些指令的灵活综合运用来实现程序编制的简单和精练，使数控机床在加工中发挥更大的优势。以此来开拓数控机床更广阔的发展前景。